主な出来事
日時	内容
2016/5/29	竹ノ塚付近下り急行線高架化
2016/5/30	中板橋付近にて11003F脱線
2016/6	【メトロ・新形式】13000系登場
2016/6/17	208F普悠瑪塗装運行開始
2016/8/19	【SL】C11-207搬入
2016/8/21	竹ノ塚高架化に伴う草加引上線使用開始
2016/8/29	8111Fセイジクリームで出場
2016/9/12	【SL】C11-207火入れ式
2016/10/4・5	【SL】12系・14系南栗橋到着
2016/10/15	18年ぶりに日光夜行運転
2016/11/3	クレヨンしんちゃんラッピングトレイン運行開始
2016/12	【新形式】500系リバティ登場
2016/12/23	【SL】DE10-1099南栗橋到着
2017/2/16	昭和30年代の試験塗装リバイバルカラー(8568F)デビュー
2017/2/24	【SL】14系500番台南栗橋到着
2017/2	【新形式】70000系登場
2017/3/5	14年ぶりに越生観梅号運転
2017/3/10	500系リバティ臨時列車にて初営業
2017/3/25	【メトロ】13000系営業運転開始

2016年度はダイヤ改正等はありませんでしたが、非常に出来事の多い年度でした。26年ぶりの新型特急となる500系リバティ、日比谷線直通用の新型車両となる70000系の2形式が登場、また直通先の東京メトロも13000系を投入し空前の新型ラッシュとなりました。但し営業運転を開始したのは13000系のみで、東武の新形式運用開始は2017年度になりました。なお昨年度までは羽生到着日が落成日となっていましたが、本年度から各種資料の落成日が南栗橋到着日でなく性能確認試運転日となっており、編成によっては各種計測で本線走行後に落成となるパターンも発生しております。このため70000系については4月1日時点で落成しておらず各種資料に未記載でした。
またSL復活運転プロジェクトが本格稼働し、車両の輸送や下今市・鬼怒川温泉への転車台設置などが行われました。四国からの客車輸送では特製HMを掲出したり、東武線内での輸送では8000系が客車・DLを牽引するなど非常に手が込んだものとなっていました。これらの車両も4月1日時点では各種資料に未記載でした。
車両リニューアルは昨年度に引き続き春日部支所所属車を中心に5編成が施工されました。また昨年度末のダイヤ改正での余剰車が七光台・森林公園各1編成ずつ廃車となりました。転属はありませんでした。
昨年度に引き続き塗装変更も多数行われ、台鉄コラボの200系普悠瑪カラー化、8111Fセイジクリーム化、8568F昭和30年代の試験塗装リバイバルカラーなどが行われました。またクレヨンしんちゃんラッピングトレインが登場し、最終的に5編成が登場しました。
8編成24両の投入に対し、廃車は2編成10両となり合計両数は14両増の1912両となりました。

編成	羽生到着日	落成日	製造所	配置	備考
501F	2016/12/5	2017/2/16	川重	春日部支所
502F	2016/12/5	2017/2/17	川重	春日部支所
503F	2016/12/5	2017/2/24	川重	春日部支所
504F	2017/1/30	2017/2/20	川重	春日部支所
505F	2017/1/30	2017/2/21	川重	春日部支所
506F	2017/2/20	2017/3/2	川重	春日部支所
507F	2017/2/20	2017/3/3	川重	春日部支所
508F	2017/2/20	2017/3/6	川重	春日部支所
合計	8編成24両　本年度から落成日が羽生到着日から性能確認試運転日になったため共に記載

編成	南栗橋到着日	製造所	備考
71701F	2017/2/28	近車
71702F	2017/3/7	近車
71703F	2017/3/14	近車
車号	南栗橋到着日	前所有	備考
ヨ8634	2016/6/11	JR貨物	東武博物館所有
ヨ8709	2016/6/25	JR西日本	東武博物館所有
C11-207	2016/8/19	JR北海道	借受　東武博物館所有
スハフ14-5	2016/10/4	JR四国	東武博物館所有
オロ12-5	2016/10/4	JR四国	東武博物館所有
オロ12-10	2016/10/4	JR四国	東武博物館所有
スハフ14-1	2016/10/5	JR四国	東武博物館所有
オハ14-1	2016/10/5	JR四国	東武博物館所有
オハフ15-1	2016/10/5	JR四国	東武博物館所有
ヨ13785	2016/11/**	大井川鐡道	公式発表無し
DE10-1099	2016/12/23	JR東日本
スハフ14-508	2017/2/24	JR北海道	公式発表無し
オハ14-504	2017/2/24	JR北海道	公式発表無し
オハ14-505	2017/2/24	JR北海道	公式発表無し　ドリームカー
スハフ14-501	2017/2/24	JR北海道	公式発表無し

※いずれも2017年4月1日時点の各種編成表に記載なし

編成	廃車回送日	最終所属	備考
81112F	2016/4/8	森林公園検修区
8157F	2016/10/26	七光台支所
合計	2編成10両

編成	竣工日	施工	改造内容	備考
11447F	2016/6/24	津覇車輌(館林作業所)	リニューアル
11436F	2016/9/2	津覇車輌(館林作業所)	リニューアル
11435F	2016/11/17	津覇車輌(館林作業所)	リニューアル
11637F	2017/3/14	津覇車輌(館林作業所)	リニューアル
11442F	2017/3/14	津覇車輌(館林作業所)	リニューアル

編成	転属日	旧配置	新配置	備考
-	-	-	-	-

2016年度末 形式	配置（両数）						合計両数	用途	備考
	栗	春	館	栃	七	森
100系	-	54	-	-	-	-	54	日光線・JR直通特急
200系	-	-	54	-	-	-	54	伊勢崎線特急
250系	-	-	6	-	-	-	6	伊勢崎線特急
300系	-	12	-	-	-	-	12	日光線特急・波動用
350系	-	-	-	12	-	-	12	日光線特急・波動用
500系	-	24	-	-	-	-	24	日光線・会津線特急
1800系	6	-	-	-	-	-	6	波動用
6050系	-	-	-	62	-	-	62	日光線快速用	両数は野岩・会津編成含む
634型	-	-	-	4	-	-	4	特急スカイツリートレイン用
8000系	2	16	16	32	102	44	218	地上用
800系	-	-	15	-	-	-	15	地上用
850系	-	-	15	-	-	-	15	地上用
9000系	-	-	-	-	-	80	80	有楽町・副都心線直通用
9050系	-	-	-	-	-	20	20	有楽町・副都心線直通用
10000系	-	78	-	-	-	40	118	地上用
10030系	-	208	-	-	36	120	364	地上用
10080系	-	4	-	-	-	-	4	地上用
20000系	-	104	-	-	-	-	104	日比谷線直通用
20050系	-	64	-	-	-	-	64	日比谷線直通用
20070系	-	24	-	-	-	-	24	日比谷線直通用
30000系	20	-	-	-	-	130	150	地上・半蔵門線直通用
50000系	-	-	-	-	-	90	90	地上用
50050系	180	-	-	-	-	-	180	半蔵門線直通用
50070系	-	-	-	-	-	70	70	有楽町・副都心線直通用
50090系	-	-	-	-	-	60	60	地上・ライナー用
60000系	-	-	-	-	108	-	108	地上用
合計	208	588	106	110	246	654	1912		両数は野岩・会津編成含む