8150F
←柏
| ◇◇ | ◇ | ||||||||
| Tc1 8150 |
M1 8250 |
M2 8350 |
T1 8750 |
M3 8850 |
Tc2 8450 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R | M・P | M・P | R |
| 最終所属 | 製造年 | 製造メーカー | 冷房装置 | MG | CP1(M2) | CP2(T1) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 七光台 | 1969年 | ナニワ工機 | PRU-3002 | CLG-350D | C-2000N | HS-20C |
| 転落防止幌 | デッドマン | 運転状況記録装置 | 備考 | |||
| 〇 | 〇 | 〇 | 8750・8850は元8650・8550 | |||
| 車歴 | ||||||
| 甲種輸送 | ||||||
| 1969年10月18日 | 落成。川越電車区に所属。 | |||||
| 営業運転開始 | ||||||
| 1981年10月12日 | 冷房化工事竣工 | |||||
| 1995年3月11日 | 春日部検修区に転属 | |||||
| 1995年9月22日 | 七光台検修区に転属 | |||||
| 1995年10月3日 | 修繕工事竣工 中間車化した8550Fを挟み6両化 | |||||
| 2001年9月 | 全般検査(西新井工場) | |||||
| 2005年7月 | 重要部検査(南栗橋工場) | |||||
| 2007年8月 | デッドマン・運転状況記録装置取り付け（七光台検修区） | |||||
| 2009年1月 | 全般検査(南栗橋工場) | |||||
| 2013年2月 | 重要部検査(南栗橋工場) | |||||
| 2016年6月 | 全般検査(南栗橋工場) | |||||
| 2020年3月 | 重要部検査(南栗橋工場) | |||||
| 2020年7月 | デジタル列車無線装置取り付け（七光台支所） | |||||
| 2023年11月7日 | 廃車回送 | |||||
動画