60000系

60000系は野田線の8000系置換用として、2013年3月に登場しました。50000系に続き日立のA-trainを採用し、車体はアルミダブルスキン構造となっています。室内灯および前照灯にLED照明を採用し、8000系に比べ電気使用量を40％軽減しています。室内には案内用LCDや東武初のWi-Fiアクセスポイントを設置し、全面ガラスの妻面扉には沿線各市町で制定されている花や木をデザインしています。カラーリングはフューチャーブルーを基本にドア横にブライトグリーンが加えられています。
2013年6月9日に七光台支所にてデビュー記念イベントが行われ、15日より営業運転を開始しました。
車内のLED照明はピンクに近い色でしたが2013年11月に白色に交換されました。同時に貫通扉の取っ手も金属から黒いものに交換されています。2013年度増備車からは仕切板の金属縁取りが無くなりました。

編成別写真集

細部写真集

車両のうごき

60000系

製造初年	2013年3月
定員(座席)	先頭車:133名(48名)　中間車:146名(51名)
自重(t)	Tc1=27.7、M1,M2＝33.1、T1＝28.0、M3＝31.9、Tc2=27.8
最大寸法(mm)	長さ:Tc1.2＝20130　M1,2,3,T1＝20000　幅:2800　高:4050
台車	M台車：TRS-12M(SS181M)　T台車：TRS-12T(SS181T)
主電動機	165kW三相かご型誘導電動機(密閉型) TM12
主制御装置	VVVFインバータ制御(IGBT)　日立製　M1=VFI-HR2820N　M3=VFI-HR1420Y
補助電源装置	SIV(IGBT 200KVA) 東芝製 INV192-C0
電動空気圧縮機	1165.5リットル/min
ブレーキ装置	回生ブレーキ併用全電気指令式空気ブレーキ
パンタグラフ	シングルアームパンタグラフ PT7112-B
冷房装置	50000kcal/h/車 HRB504-7
性能	最高速度：120km/h　加速度：2.23km/h/s　減速度：3.5km/h/s(常用)、4.5km/h/s(非常)

編成	所属	全検	重検	製造メーカー	製造年	甲種輸送	営業開始日	備考
61604F	七	19-8栗	22-11七	日立	2014	14/1/12	14/1/27
61605F	七	31-4栗	22-7七	日立	2014	14/2/15	14/2/27	津覇入場中
61606F	七	19-10栗	22-10七	日立	2014	14/2/15	14/2/28
61607F	七	19-5栗	22-6七	日立	2014	14/3/17	14/3/31	津覇入場中
61608F	七	19-12栗	23-1七	日立	2014	14/3/17	14/3/31
61609F	七	20-1栗	23-7七	日立	2014	14/12/6	14/12/18
61610F	七	20-2栗	23-6七	日立	2014	14/12/6	14/12/20
61611F	七	20-10栗	23-12七	日立	2015	15/1/11	15/1/26
61612F	七	20-11栗	24-2七	日立	2015	15/1/11	15/1/26
61613F	七	20-9栗	24-1七	日立	2015	15/2/14	15/2/26
61614F	七	21-1栗	24-4七	日立	2015	15/2/14	15/2/27
61615F	七	21-2栗	24-2七	日立	2015	15/3/14	15/3/26
61616F	七	21-5栗	21-5栗	日立	2015	15/3/14	15/3/27
61617F	七	21-12栗	21-12栗	日立	2015	15/11/2	15/11/14
61618F	七	22-2栗	22-2栗	日立	2015	15/11/2	15/11/16
編成	所属	全検	重検	製造メーカー	製造年	甲種輸送	営業開始日	5両化	備考
61501F	七	24-11栗	24-11栗	日立	2013	13/3/19	13/6/15	2025年度
61502F	七	25-3栗	25-3栗	日立	2013	13/3/19	13/6/21	2025年度
61503F	七	25-5栗	25-5栗	日立	2014	14/1/12	14/1/27	2025年度