10000系（10000・10030・10080型）

8000系の後継車として1983年から製造されたのが10000系です。1988年にモデルチェンジをした10030型が登場。またVVVF試作車の10080型も製造されました。10000・10030・10080型は1995年までに486両が製造されました。1994年には自動解結装置を搭載し東武の主力として活躍しています。2007年1月からはリニューアル工事が開始され、2008年9月より営業運転を開始しています。2013年度からは制御器のVVVF化も行われています。

編成別写真集

細部写真集

車両のうごき

10000型

輸送力の増強、7300系置き換えを目的とし1983年から118両が製造されました。コルゲート処理のステンレス車体を採用しているのが特徴です。床面は11605Fまでがグリーン、11606Ｆ～11609Ｆがベージュになっています。11003F～11006Fは11803F～11806Fとして登場ののちに中間車が製造され現在の10両固定となりました。そのため増備された中間車は、見た目は10000系ですが車内などが当時製造されていた10030系に準じたものになっています。11605Fのクハ16605の前面窓上部は紺ではなく黒になっていて異彩を放っています。
2007年からはリニューアル工事が開始。フルカラーLED・シングルアームパンタ化やスカートの設置が行われています。

製造初年	1983年12月
定員(名)	Tc1.2.3.Mc＝150、他＝170
自重(t)	Tc1.2＝29、M1.2.Mc＝39、M3.M4＝37.5、T1.2＝28、T3.TM1＝32.5、Tc3＝34
最大寸法(mm)	長：20000　巾：2874　高：4145
主電動機	直流複巻補極補償巻線付電動機(140kW)
主制御装置	他励界磁チョッパ制御
ブレーキ装置	回生ブレーキ併用全電気指令式空気ブレーキ
冷房装置	42000kcal/h/車(一部マイコン制御)
性能	最高速度：110km/h　加速度：2.5km/h/s　減速度：3.7km/h/s(常用)、4.5km/h/s(非常)

編成	所属	全検	重検	製造メーカー	製造年	修繕年	備考
11003F	森	31-4川	22-8栗	アルナ工機	1985	-	15003+16003は1989年アルナ工機製造
11004F	森	29-6栗	29-6栗	東急車輛	1985	-	2022年12月廃車 15004+16004は1989年アルナ工機製造
11005F	森	24-4栗	24-4栗	富士重工	1985	-	15005+16005は1989年アルナ工機製造
11006F	森	20-1川	23-6栗	アルナ工機	1986	-	15006+16006は1989年アルナ工機製造
11801F	春	23-8栗	23-8栗	アルナ工機	1983	2015
11802F	春	30-5栗	22-5栗	富士重工	1983	2014
11601F	春	23-5栗	23-5栗	東急車輛	1984	2008
11602F	春	24-1栗	24-1栗	東急車輛	1984	2008
11603F	春	24-4栗	24-4栗	東急車輛	1984	2009
11604F	春	23-11栗	23-11栗	東急車輛・富士重工	1984	2008
11605F	春	20-9栗	20-9栗	東急車輛・富士重工	1986	2009
11606F	(春)	20-10栗	20-10栗	アルナ工機	1987	2009	2023年度廃車
11607F	春	21-9栗	21-9栗	アルナ工機	1987	2010
11608F	春	21-4栗	21-4栗	富士重工	1987	2010
11609F	(春)	20-6栗	20-6栗	東急車輛	1987	2009	2023年6月廃車
11201F	春	19-12栗	23-12栗	アルナ工機	1984	2014	ワンマン車
11202F	春	30-7栗	22-7栗	アルナ工機	1984	2014	ワンマン車
11203F	春	21-10栗	21-10栗	アルナ工機	1985	2017	ワンマン車
11204F	春	21-8栗	21-8栗	東急車輛	1985	2017	ワンマン車

10030(50)型

9000系や20000系を基本に10000型をマイナーチェンジしたのが10030型です。前面の変更や側面をコルゲートからビート成型に変更するなどしています。10030型は1992年から10050番代へと飛んでいます。この10050番代は車椅子スペースの設置、クーラーカバーが連続しているなどの変更点があります。11267Fは東武で初めてシングルアームパンタを搭載しました。11461Fは前面窓の黒部分の面積が他の編成より大きくなっています。

製造初年	1988年3月
定員(名)	Tc1.2＝142、他＝152
自重(t)	Tc1.2＝29.5、M1.2.Mc＝39.5、M3.M4＝38、T1.2＝28.5、T3.TM1＝33、Tc3＝34.5
最大寸法(mm)	長：20000　巾：2874　高：4145
主電動機	直流複巻補極補償巻線付電動機
主制御装置	他励界磁チョッパ制御
ブレーキ装置	回生ブレーキ併用全電気指令式空気ブレーキ
冷房装置	42000kcal/h/車(一部マイコン制御)
性能	最高速度：110km/h　加速度：2.5km/h/s　減速度：3.9km/h/s(常用)、4.5km/h/s(非常)

編成	所属	全検	重検	製造メーカー	製造年	修繕年	備考
11031F	森	30-8川	21-8栗	アルナ工機	1989	-
11032F	森	30-11栗	22-5栗	アルナ工機	1989	2013	2013年VVVF化
11631F	七	29-7栗	20-8栗	アルナ工機	1988	2013
11632F	七	23-11栗	23-11栗	アルナ工機	1988	2012
11633F	七	28-11栗	20-6栗	富士重工	1988	2015
11634F	森	19-7川	22-10栗	アルナ工機	1990	-
11635F	七	30-5栗	22-5栗	アルナ工機	1990	2011
11636F	七	30-8栗	22-9栗	アルナ工機	1990	2011
11637F	森	19-11川	23-2栗	東急車輛	1990	2017
11638F	森	19-4川	22-7栗	アルナ工機	1990	2013
11639F	森	20-8栗	23-10栗	アルナ工機	1990	2014	2014年VVVF化
11640F	森	23-8栗	23-8栗	アルナ工機	1991	2012
11641F	森	24-3栗	24-3栗	東急車輛	1991	2011
11642F	森	22-2栗	22-2栗	東急車輛	1991	2012
11643F	森	21-12栗	21-12栗	アルナ工機	1991	-
11644F	森	20-11栗	24-2栗	アルナ工機	1992	-
11431F	春	31-4栗	23-3栗	富士重工	1988	2015
11432F	春	19-10栗	23-10栗	富士重工	1988	2016
11433F	春	30-11栗	22-8栗	東急車輛	1988	2015
11434F	春	19-10栗	23-10栗	東急車輛	1988	2016
11435F	春	20-6栗	20-6栗	アルナ工機	1989	2016
11436F	春	20-5栗	20-5栗	アルナ工機	1989	2016
11437F	春	20-9栗	20-9栗	アルナ工機	1989	2017
11438F	森	22-2栗	22-2栗	アルナ工機	1990	2012
11439F	森	21-12栗	21-12栗	東急車輛	1990	-
11440F	森	23-8栗	23-8栗	アルナ工機	1990	2012
11441F	森	19-7川	22-11栗	アルナ工機	1990	-
11442F	森	19-11川	23-2栗	東急車輛	1990	2017
11443F	森	20-8栗	20-8栗	東急車輛	1990	2014	2014年VVVF化
11444F	春	23-10栗	23-10栗	東急車輛	1991	2015
11445F	森	24-3栗	24-3栗	アルナ工機	1991	2011
11446F	森	19-4川	22-7栗	アルナ工機	1992	2013
11447F	春	28-7栗	20-4栗	アルナ工機	1992	2016
11448F	森	20-11栗	24-2栗	富士重工	1992	-
編成	所属	全検	重検	製造	製造年	修繕年	備考
11651F	七	30-1栗	21-11栗	東急車輛	1992	-
11652F	七	30-10栗	22-10栗	アルナ工機	1992	-
11653F	七	29-4栗	20-7栗	アルナ工機	1992	-
11654F	七	22-11栗	22-11栗	アルナ工機	1992	-
11655F	春	24-5栗	24-5栗	富士重工	1992	-
11656F	春	23-7栗	23-7栗	アルナ工機	1992	-
11657F	春	29-11栗	21-8栗	アルナ工機	1992	-
11658F	春	23-1栗	23-1栗	アルナ工機	1993	-
11659F	春	29-7栗	20-11栗	アルナ工機	1993	-
11660F	春	30-4栗	22-4栗	東急車輛	1993	-
11661F	森	19-7川	22-11栗	アルナ工機	1994	-
11662F	春	19-9栗	23-10栗	東急車輛	1994	-
11663F	春	30-6栗	22-6栗	アルナ工機	1994	-
11664F	春	20-3栗	24-3栗	東急車輛	1994	-
11665F	春	22-1栗	22-1栗	アルナ工機	1995	-
11666F	(春)	21-12栗	21-12栗	アルナ工機	1996	-	2023年度廃車
11667F	春	22-8栗	22-8栗	アルナ工機	1996	-
11668F	(春)	21-10栗	21-10栗	アルナ工機	1996	-	2023年度廃車
11451F	春	29-12栗	21-8栗	東急車輌	1992	-
11452F	(春)	19-4栗	19-4栗	アルナ工機	1992	-	2023年度廃車
11453F	春	21-4栗	21-4栗	富士重工	1993	-
11454F	春	21-1栗	21-1栗	東急車輌	1993	-
11455F	森	19-7川	22-10栗	富士重工	1994	-
11456F	(春)	20-9栗	20-9栗	富士重工	1995	-	2023年11月廃車
11457F	(春)	27-6栗	30-4栗	東急車輌	1995	-	2023年11月廃車
11458F	春	23-11栗	23-11栗	東急車輌	1995	-
11459F	春	29-10栗	21-7栗	富士重工	1996	-
11460F	(春)	27-4栗	30-4栗	アルナ工機	1996	-	2022年4月廃車
11461F	(春)	29-2栗	20-8栗	東急車輌	1996	-	2023年12月廃車
11251F	春	20-6栗	20-6栗	東急車輛	1992	2024	ワンマン車・シングルアームパンタ
11252F	春	20-10栗	20-10栗	東急車輛	1992	2025	ワンマン車・シングルアームパンタ
11253F	春	19-7栗	19-7栗	アルナ工機	1992	2024	ワンマン車・シングルアームパンタ
11254F	春	19-11栗	19-11栗	アルナ工機	1992	2024	ワンマン車
11255F	春	20-1栗	20-1栗	アルナ工機	1992	2024	ワンマン車
11256F	春	22-1栗	22-1栗	アルナ工機	1994	2024	ワンマン車
11257F	春	24-5栗	24-5栗	アルナ工機	1994	2024	ワンマン車
11258F	春	23-11栗	23-11栗	アルナ工機	1994	2023	ワンマン車
11259F	春	27-9栗	31-1栗	アルナ工機	1994	2024	ワンマン車
11260F	春	27-5栗	30-10栗	アルナ工機	1995	2024	ワンマン車
11261F	春	24-2栗	24-2栗	アルナ工機	1995	2024	ワンマン車
11262F	春	28-2栗	19-8栗	アルナ工機	1995	2024	ワンマン車
11263F	春	28-11栗	20-5栗	東急車輌	1995	2023	ワンマン車
11264F	春	29-1栗	20-9栗	東急車輌	1995	-
11265F	春	29-6栗	21-1栗	アルナ工機	1996	-
11266F	春	29-11栗	24-3栗	アルナ工機	1996	2024	ワンマン車
11267F	春	30-1栗	21-11栗	アルナ工機	1996	-	シングルアームパンタ
11268F	春	29-5栗	20-11栗	富士重工	1996	-

10080型

10080型は東武で初めてVVVFインバータを搭載しました。1編成4両が製造されました。試験的要素が強いため他の形式とは違い末尾が0で始まっています。1C4Mの日立製BTO-VVVFインバータをモハ11280に2台搭載しました。走行性能は他の10000系列に合わせてありました。しかし試作車のため不具合が多く2005年頃から運用に入らなくなりました。休車状態が続いていましたが2006年にVVVFを50000系列と同じIGBTのものに交換、長期間に及ぶ試運転が行われ2007年9月12日より無事運用に復帰しました。

製造初年	1988年3月
定員(名)	Tc1.2＝142、他＝152
自重(t)	Tc1.2＝29.5、M1.2＝39.5
最大寸法(mm)	長：20000　巾：2874　高：4145
主電動機	TM03型三相かご型誘導電動機
主制御装置	VVVFインバータ制御(日立製IGBT-VVVF)
ブレーキ装置	回生ブレーキ併用全電気指令式空気ブレーキ
冷房装置	42000kcal/h/車
性能	最高速度：110km/h　加速度：2.5km/h/s　減速度：3.9km/h/s(常用)、4.5km/h/s(非常)

編成	所属	全検	重検	製造	製造年	修繕年	備考
11480F	(春)	27-8栗	30-11栗	東急車輌	1988	2015	2023年12月廃車