主な出来事
日時	内容
2017/4/1	松原団地駅が獨協大学前＜草加松原＞駅に改称
2017/4/21	伊勢崎線系ダイヤ改正
2017/4/21	500系リバティ定期運用開始
2017/4/27	301F廃車回送により300系形式消滅
2017/5/11	6050系初の廃車
2017/7/6	20000系列初の廃車
2017/7/7	70000系営業運転開始
2017/7/22	東武ワールドスクウェア駅開業
2017/8/10	SL大樹営業運転開始
2017/10/14	スペーシア初の夜行運用充当
2017/11/1	東武鉄道創立120周年
2018/2/23	634型が船橋まで団体営業運転

2017年度は500系及び70000系投入による廃車・転用改造が行われ、数年ぶりにまとまった数の廃車が発生しました。前年度に投入された500系リバティが4月21日より営業運転を開始し、6050系の快速・区間快速が廃止となり浅草乗り入れも無くなりました。これにより5編成が余剰廃車となっています。また300系も運用廃止となり廃車となり形式消滅となりました。特急スカイツリートレインも廃止となったことから634型が新栃木出張所から南栗橋本区へ転属し、団体専用車となっています。70000系は7月7日から営業運転を開始し、年度末までに10編成が投入されました。これにより20000系列の廃車が始まり、21809Fと21813Fは編成単位で廃車に、その他の編成は4両編成での転用改造のため一部の中間車が廃車となり、順に館林作業所へ入場しリニューアル改造が行われています。
前年度に車両の搬入等を行ったSL復活運転プロジェクトは無事8月10日より運行を開始し、11月1日には東武鉄道創立120周年記念の大舞台で記念運転を行いました。先に運行を開始したリバティと合わせ日光・鬼怒川地区が活気に満ち溢れる年となりました。
車両リニューアルは春日部支所の3編成がリニューアルされ、これで春日部支所の10000・10030系は全てリニューアルされました。年度後半からは20000系の短編成・リニューアル改造に移行しています。
駅関係では4月1日に松原団地駅が獨協大学前＜草加松原＞駅に改称、7月22日には東武ワールドスクウェア駅が開業するなどの動きがありました。
10編成70両の投入に対し、廃車は15編成62両となり合計両数は8両増の1920両となりました。

編成	羽生到着日	落成日	製造所	配置	備考
71701F	2017/2/27	2017/5/9	近畿	春日部支所	製造は2016年度
71702F	2017/3/6	2017/5/10	近畿	春日部支所	製造は2016年度
71703F	2017/3/13	2017/5/11	近畿	春日部支所	製造は2016年度
71704F	2017/11/27	2017/12/6	近畿	春日部支所
71705F	2017/12/18	2017/12/27	近畿	春日部支所
71706F	2018/1/9	2018/1/18	近畿	春日部支所
71707F	2018/1/15	2018/1/24	近畿	春日部支所
71708F	2018/2/5	2018/2/15	近畿	春日部支所
71709F	2018/2/19	2018/2/28	近畿	春日部支所
71710F	2018/3/5	2018/3/14	近畿	春日部支所
合計	10編成70両

編成	廃車回送日	最終所属	備考
302F	2017/4/19	春日部支所
301F	2017/4/27	春日部支所
6158F	2017/5/11	新栃木出張所
6161F	2017/6/5	新栃木出張所
6166F	2017/6/5	新栃木出張所
6171F	2017/6/5	新栃木出張所
21809F(5両) 21813F(3両)	2017/7/6	春日部支所
21813F(5両) 21809F(3両)	2017/7/28	春日部支所
24871・25871	2017/8/7	春日部支所
22811～27811	2017/9/19	春日部支所
6165F	2017/10/16	新栃木出張所	日付は除籍日 南栗橋車両管区本区の訓練機械として存続
22802～27802	2017/11/13	春日部支所
24872・25872	2017/12/20	春日部支所
22811～27811	2018/2/27	春日部支所
24873・25873	2018/3/13	春日部支所
合計	15編成62両

編成	竣工日	施工	改造内容	備考
11437F	2017/6/7	津覇車輌(館林作業所)	リニューアル
11203F	2017/9/8	津覇車輌(館林作業所)	リニューアル
11204F	2017/11/13	津覇車輌(館林作業所)	リニューアル
6179F	2017/12	新栃木出張所	霜取りパンタ取付
6176F	2018/1	新栃木出張所	霜取りパンタ取付
61103F	2018/2	新栃木出張所	霜取りパンタ取付
61101F	2018/3	新栃木出張所	霜取りパンタ取付
21411F	2018/3/31	津覇車輌(館林作業所)	リニューアル・短編成化	元21871F

編成	転属日	旧配置	新配置	備考
634-11F	2017/4/19	新栃木出張所	南栗橋本区
634-21F	2017/4/19	新栃木出張所	南栗橋本区

2017年度末 形式	配置（両数）						合計両数	用途	備考
	栗	春	館	栃	七	森
100系	-	54	-	-	-	-	54	日光線・JR直通特急
200系	-	-	54	-	-	-	54	伊勢崎線特急
250系	-	-	6	-	-	-	6	伊勢崎線特急
350系	-	-	-	12	-	-	12	日光線特急・波動用
500系	-	24	-	-	-	-	24	日光・鬼怒川線特急
1800系	6	-	-	-	-	-	6	波動用
6050系	-	-	-	52	-	-	52	日光・鬼怒川線用	両数は野岩・会津編成含む
634型	4	-	-	-	-	-	4	波動用
8000系	2	16	16	32	102	44	218	地上用
800系	-	-	15	-	-	-	15	地上用
850系	-	-	15	-	-	-	15	地上用
9000系	-	-	-	-	-	80	80	有楽町・副都心線直通用
9050系	-	-	-	-	-	20	20	有楽町・副都心線直通用
10000系	-	78	-	-	-	40	118	地上用
10030系	-	208	-	-	36	120	364	地上用
10080系	-	4	-	-	-	-	4	地上用
20000系	-	70	-	-	-	-	70	日比谷線直通用
20050系	-	64	-	-	-	-	64	日比谷線直通用
20070系	-	14	-	-	-	-	14	日比谷線直通用
20400系	-	-	-	4	-	-	4	新栃木地区用
30000系	20	-	-	-	-	130	150	地上・半蔵門線直通用
50000系	-	-	-	-	-	90	90	地上用
50050系	180	-	-	-	-	-	180	半蔵門線直通用
50070系	-	-	-	-	-	70	70	有楽町・副都心線直通用
50090系	-	-	-	-	-	60	60	地上・ライナー用
60000系	-	-	-	-	108	-	108	地上用
70000系	-	70	-	-	-	-	70	日比谷線直通用
合計	212	602	106	100	246	654	1920		両数は野岩・会津編成含む SL関係は対象外