七光台検修区は1929年に総武鉄道野田電車庫として発足。1968年に現在の場所に移転し七光台電車区になり、1971年に七光台検修区となりました。2009年10月に南栗橋車両管区の管下となり南栗橋車両管区七光台支所となりました。野田線全線を担当しています。
車輪転削盤が無い為、車輪転削は南栗橋車両管区南栗橋本区で行われています。高柳に派出所を持ち船橋口の車両の検査等を行っています。
2004年に5070系が引退して以来8000系に統一されていましたが、2013年に10030系が転入、60000系が新製配置となり3形式体制になりました。2025年には80000系が投入され4形式体制となっています。