8140F
←柏
| ◇◇ | ◇ | ||||||||
| Tc1 8140 |
M1 8240 |
M2 8340 |
T1 8740 |
M3 8840 |
Tc2 8440 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R | M・P | M・P | R |
| 最終所属 | 製造年 | 製造メーカー | 冷房装置 | MG | CP1(M2) | CP2(T1) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 七光台 | 1968年 | 日本車輌 | PRU-3002 | CLG-350D | C-2000N | D-3-FR |
| 転落防止幌 | デッドマン | 運転状況記録装置 | 備考 | |||
| 調査中 | 〇 | 〇 | 8740・8840は元8640・8540 | |||
| 車歴 | ||||||
| 甲種輸送 | ||||||
| 1968年10月19日 | 落成。春日部電車区に所属。 | |||||
| 営業運転開始 | ||||||
| 1980年1月22日 | 冷房化工事竣工 | |||||
| 1984年11月23日 | 館林検修区に転属 | |||||
| 1992年10月2日 | 修繕工事竣工 中間車化した8540Fを挟み6両化 | |||||
| 1992年10月2日 | 七光台検修区に転属 | |||||
| 2002年3月 | 全般検査(西新井工場) | |||||
| 2005年10月 | 重要部検査(南栗橋工場) | |||||
| 2008年1月 | デッドマン・運転状況記録装置取り付け（七光台検修区） | |||||
| 2009年6月 | 全般検査(南栗橋工場) | |||||
| 2013年5月29日 | 廃車回送 | |||||
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