E657系
E657系は常磐線特急用として2011年5月から2012年11月にかけて16編成160両が製造され、651系、E653系を置き換えました。
E259系ベースのアルミ車体の交直流車で、先頭部のみFRP製となっています。先頭車とグリーン車にはフルアクティブサスペンションが搭載されています。
2012年3月のダイヤ改正から営業運転を開始しています。
E259系ベースのアルミ車体の交直流車で、先頭部のみFRP製となっています。先頭車とグリーン車にはフルアクティブサスペンションが搭載されています。
2012年3月のダイヤ改正から営業運転を開始しています。
勝田車両センター 水カツ
最終更新 2022/12/22 |
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クハE657 | モハE656 | モハE657 | モハE656 | モハE657 | サロE657 | サハE657 | モハE656 | モハE657 | クハE656 | |
新製月日 | 製造所 | 備考 | ||||||||
K1 | 1 | 1 | 1 | 101 | 101 | 1 | 1 | 201 | 201 | 1 |
2011/5/27 | 近畿・日立 | |||||||||
K2 | 2 | 2 | 2 | 102 | 102 | 2 | 2 | 202 | 202 | 2 |
2011年度 | 近畿・日立 | |||||||||
K3 | 3 | 3 | 3 | 103 | 103 | 3 | 3 | 203 | 203 | 3 |
2011年度 | 近畿 | |||||||||
K4 | 4 | 4 | 4 | 104 | 104 | 4 | 4 | 204 | 204 | 4 |
2011年度 | 日立 | |||||||||
K5 | 5 | 5 | 5 | 105 | 105 | 5 | 5 | 205 | 205 | 5 |
2011年度 | 近畿 | |||||||||
K6 | 6 | 6 | 6 | 106 | 106 | 6 | 6 | 206 | 206 | 6 |
2011年度 | 日立 | |||||||||
K7 | 7 | 7 | 7 | 107 | 107 | 7 | 7 | 207 | 207 | 7 |
2011年度 | 近畿 | |||||||||
K8 | 8 | 8 | 8 | 108 | 108 | 8 | 8 | 208 | 208 | 8 |
2011年度 | 日立 | |||||||||
K9 | 9 | 9 | 9 | 109 | 109 | 9 | 9 | 209 | 209 | 9 |
2012年度 | 総合 | |||||||||
K10 | 10 | 10 | 10 | 110 | 110 | 10 | 10 | 210 | 210 | 10 |
2012年度 | 総合 | |||||||||
K11 | 11 | 11 | 11 | 111 | 111 | 11 | 11 | 211 | 211 | 11 |
2012年度 | 総合 | |||||||||
K12 | 12 | 12 | 12 | 112 | 112 | 12 | 12 | 212 | 212 | 12 |
2012年度 | 日立 | |||||||||
K13 | 13 | 13 | 13 | 113 | 113 | 13 | 13 | 213 | 213 | 13 |
2012年度 | 近畿 | |||||||||
K14 | 14 | 14 | 14 | 114 | 114 | 14 | 14 | 214 | 214 | 14 |
2012年度 | 近畿 | |||||||||
K15 | 15 | 15 | 15 | 115 | 115 | 15 | 15 | 215 | 215 | 15 |
2012年度 | 近畿 | |||||||||
K16 | 16 | 16 | 16 | 116 | 116 | 16 | 16 | 216 | 216 | 16 |
2012年度 | 近畿 | |||||||||
K17 | 17 | 17 | 17 | 117 | 117 | 17 | 17 | 217 | 217 | 17 |
2014年度 | 横浜 | |||||||||
K18 | 18 | 18 | 18 | 118 | 118 | 18 | 18 | 218 | 218 | 18 |
2019年度 | 横浜 | |||||||||
K19 | 19 | 19 | 19 | 119 | 119 | 19 | 19 | 219 | 219 | 19 |
2019年度 | 横浜 |