5000系
5000系は有料座席指定特急用の車両として2017年に登場しました。総合車両製作所製の20m級4扉sustina車体で、一般運用でも使用出来るようにクロス・ロングシート転換座席を採用しています。
車上蓄電池システムを京王で初めて搭載し、停電時に最低限の走行が可能となっています。
9/29から一般運用で営業運転を開始し、2018年2月22日から有料の座席指定列車「京王ライナー」として運行されています。
車上蓄電池システムを京王で初めて搭載し、停電時に最低限の走行が可能となっています。
9/29から一般運用で営業運転を開始し、2018年2月22日から有料の座席指定列車「京王ライナー」として運行されています。
最終更新 2024/11/22 |
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Tc1 5700 |
M1 5000 |
M2 5050 |
T1 5500 |
M1 5000 |
M2 5550 |
T2 5550 |
M1 5000 |
M2 5050 |
Tc2 5750 |
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製造年月日 | 備考 | |||||||||
5731F | 5731 | 5031 | 5081 | 5531 | 5131 | 5181 | 5581 | 5231 | 5281 | 5781 |
2017年度 | ||||||||||
5732F | 5732 | 5032 | 5082 | 5532 | 5132 | 5182 | 5582 | 5232 | 5282 | 5782 |
2017年度 | ||||||||||
5733F | 5733 | 5033 | 5083 | 5533 | 5133 | 5183 | 5583 | 5233 | 5283 | 5783 |
2017年度 | ||||||||||
5734F | 5734 | 5034 | 5084 | 5534 | 5134 | 5184 | 5584 | 5234 | 5284 | 5784 |
2017年度 | ||||||||||
5735F | 5735 | 5035 | 5085 | 5535 | 5135 | 5185 | 5585 | 5235 | 5285 | 5785 |
2017年度 | ||||||||||
5736F | 5736 | 5036 | 5086 | 5536 | 5136 | 5186 | 5586 | 5236 | 5286 | 5786 |
2019年度 | ||||||||||
5737F | 5737 | 5037 | 5087 | 5537 | 5137 | 5187 | 5587 | 5237 | 5287 | 5787 |
2022年度 | ||||||||||
5738F | 5738 | 5038 | 5088 | 5538 | 5138 | 5188 | 5588 | 5238 | 5288 | 5788 |
2023年度 | ||||||||||
5739F | 5739 | 5038 | 5089 | 5539 | 5139 | 5189 | 5589 | 5239 | 5289 | 5789 |
2024年度 |