5000系は有料座席指定特急用の車両として2017年に登場しました。総合車両製作所製の20m級4扉sustina車体で、一般運用でも使用出来るようにクロス・ロングシート転換座席を採用しています。
車上蓄電池システムを京王で初めて搭載し、停電時に最低限の走行が可能となっています。
9/29から一般運用で営業運転を開始し、2018年2月22日から有料の座席指定列車「京王ライナー」として運行されています。