253系

253系は成田エクスプレス専用車両として1990年に登場し1991年3月19日に運用を開始しました。
1990年に1次車として3両編成が21本(Ne-01〜11・Ne〜101-110)、計63両が製造されました。1992年から1996年にかけて2次車〜4次車となる中間車36両が製造され、一部編成が6両化されました。2002年に輸送力増強のため5次車として6両編成2本が製造されました。機器統一のため205系からの流用品を使用しています。
2002年〜2003年に5次車との客室統一のため従来の編成に対して改造が行われました。3両編成のクロ253はクロハ253となり改番されています。
2009年に後継車となるE259系が登場。10月1日より営業運転が開始され本形式の置き換えが順次始まり、2010年6月30日をもって営業運転を終了しました。
引退した車両のうち3両編成2本は長野電鉄へ譲渡され、200番台2本はVVVF化やリニューアルなどが行われ東武直通用1000番台となりました。


トップページ

JR東日本

253系

【メニュー】
当サイトについて
特集
果て無き掲示板
雑談掲示板
リンク集



鎌倉車両センター 横クラ
最終更新
2011/5/24
クロ
253
モハ
253
モハ
252
サハ
253
モハ
253
クモハ
252
Ne-01 1 101 1 1 1 1 廃回:2010年7月7日
Ne-02 2 102 2 2 2 2 廃回:2010年9月1日
Ne-03 3 103 3 3 3 3 廃回:2010年8月4日
Ne-04 4 104 4 4 4 4 廃回:2010年7月22日
Ne-05 5 105 5 5 5 5 廃回:2010年8月18日
Ne-06 6 106 6 6 6 6 廃回:2010年8月18日
Ne-07 7 107 7 7 7 7 廃回:2010年7月22日
Ne-08 8 108 8 8 8 8 廃回:2010年8月4日
Ne-09 9 109 9 9 9 9 廃回:2010年7月7日
Ne-10 10 111 10 10 10 10 廃回:2010年6月30日
Ne-11 11 111 11 11 11 11 廃回:2010年5月18日
Ne-101 101 112 12 12 12 12 廃回:2010年5月18日
 
クロハ
253
(クロ253)
モハ
253
クモハ
252
Ne-102 1
(102)
13 13 廃回:2010年1月21日
Ne-103 2
(103)
14 14 廃回:2009年12月24日
Ne-104 3
(104)
15 15 廃回:2010年1月21日
Ne-105 4
(105)
16 16 廃回:2009年12月24日
Ne-106 5
(106)
17 17 廃回:2010年4月28日
Ne-107 6
(102)
18 18 廃回:2010年4月28日 長野電鉄に譲渡
Ne-108 7
(108)
19 19 廃回:2010年4月28日 長野電鉄に譲渡
Ne-109 8
(109)
20 20 廃回:2010年1月21日
Ne-110 9
(110)
21 21 廃回:2009年12月24日


大宮総合車両センター 宮オオ
最終更新
2011/5/24
クハ
253
(クロ253)
サハ
253
モハ
253
モハ
252
モハ
253
クモハ
252
OM-N01 1001
(201)
1001
(201)
1101
(301)
1001
(201)
1001
(201)
1001
(201)
元Ne-201
OM-N02 1002
(202)
1002
(202)
1102
(302)
1002
(202)
1002
(202)
1002
(202)
元Ne-202