515F+516F+517F甲種輸送

2022年1月17日に兵庫→神戸タにて515F、1月18日に兵庫→神戸タにて516F+517F、1月18～20日に神戸タ→栗橋にて515F+516F+517Fの甲種輸送が行われました。牽引は兵庫→神戸タ→吹田タDE10-1743、吹田タ→膳所EF65-2096、膳所→横浜羽沢EF210-151、横浜羽沢→栗橋DE10-1666でした。東武線内はDE10-1099の牽引で栗橋→南栗橋で回送されました。

JR線内

一足先に出場し516F+517Fを待つ515F
(紫花みやび・神戸貨物ターミナル付近)

516F+517F出場
(紫花みやび・川崎車両兵庫工場付近)

EF66-27との並び
(紫花みやび・神戸貨物ターミナル付近)

吹田タまでの牽引はDE10-1743
(紫花みやび・(阪急)春日野道)

吹田タからの牽引は65-2096
(紫花みやび・桂川付近)

機関車故障により抑止
(紫花みやび・膳所～大津)

膳所からの牽引は救援で駆け付けたEF210-151
(きり☆ふじ・岡崎～西岡崎)

故障したEF65-2096も合わせて輸送
(きり☆ふじ・岡崎～西岡崎)

約9時間遅れ
(きり☆ふじ・富士川)

(きり☆ふじ・吉原)

(きり☆ふじ・吉原)

東日本管内へ
(紫花みやび・熱海)

横浜羽沢から所定ダイヤに
(紫花みやび・横浜羽沢付近)

東武線内

東武線内牽引用のDE10-1099が南栗橋から到着
(きり☆ふじ・栗橋付近)

DE10-1666牽引で連絡線を通り日光線下り線へ
(きり☆ふじ・栗橋付近)

推進で上りホームへ
(きり☆ふじ・栗橋付近)

(きり☆ふじ・栗橋付近)

上り方にDE10-1099を連結
(きり☆ふじ・栗橋付近)

(きり☆ふじ・栗橋付近)

(きり☆ふじ・栗橋付近)

DE10-1666を切り離し
(きり☆ふじ・栗橋付近)