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2000・2080系

1962年から始まる地下鉄日比谷線直通運転に合わせて、1961年に登場したのが日比谷線乗り入れ用2000系です。最終的に8両固定20編成の160両が製造されました。両開き扉など東武初の技術が多く取り込まれた車両でした。
乗り入れ先の営団(現東京メトロ)、東急が18m主流だったため2000系も18m級となりました。当初は4両固定で10編成作られましたが、輸送力増強のため1964年には中間に2両を入れて6両固定となりました。その後、北春日部駅が開業した1966年から4年間にわたり6両固定を10編成増備。1971年にはさらに2両を挟み8両固定となりました。
2000系のうち2115F~2118Fは1720系から流用された台車を履いていました。
1988年に地下鉄線内でも冷房が使用可能になることに伴い冷房化も検討されましたが、新型の20000系を投入することになり同年から廃車が始まりました。そして1993年8月1日のさよなら運転を持って引退しました。
一部は野田線の3000系を置き換えるために改造し、1988年に2080系が登場しました。比較的新しい中間車(2550・2650)を3つ集めて6両として先頭車化改造や電装解除などが行われました。
しかし電装解除が災いし故障が頻発したり、冷房が付いていないことから乗客から不評で、置き換える予定だった3000系と共に1992年に引退しました。改造後4年、種車の2000系よりも早く消滅するという形式でした。


製造初年 1961年
定員(名) Mc=140、他=156
自重(t) 32
最大寸法(mm) 長:18000 巾:2800 高:3995
台車 M台車:TRS-61M、TRS-60MB(2115F~2118F)
主電動機 TDK-824(75kW)
主制御装置 カム軸式MMC型
ブレーキ装置 電制付HSC-D方式
←中目黒
Mc
2100
M
2200
M
2350
M
2250
M
2550
M
2650
M
2300
Mc
2400
R M・P R M・P R M・P R M・P
編成 2100+2200+2300+2400 2350+2250 2550+2650 備考
製造メーカー 製造年 製造メーカー 製造年 製造メーカー 製造年
2101F ナニワ工機 1961 ナニワ工機 1964 アルナ工機 1971  
2102F 日本車輌 1961 日本車輌 1964 アルナ工機 1971  
2103F 日本車輌 1962 日本車輌 1964 アルナ工機 1971  
2104F 日本車輌 1962 日本車輌 1964 アルナ工機 1971  
2105F 日本車輌 1962 日本車輌 1964 アルナ工機 1971  
2106F 日本車輌 1962 日本車輌 1964 アルナ工機 1971  
2107F ナニワ工機 1962 ナニワ工機 1964 アルナ工機 1971  
2108F ナニワ工機 1962 ナニワ工機 1964 アルナ工機 1971  
2109F ナニワ工機 1962 ナニワ工機 1964 アルナ工機 1971  
2110F ナニワ工機 1962 ナニワ工機 1964 アルナ工機 1971  
2111F ナニワ工機 1966 富士重工 1971  
2112F ナニワ工機 1966 富士重工 1971  
2113F 日本車輌 1966 富士重工 1971  
2114F 日本車輌 1966 富士重工 1971  
2115F 日本車輌 1968 富士重工 1971  
2116F ナニワ工機 1968 富士重工 1971  
2117F ナニワ工機 1969 富士重工 1971  
2118F ナニワ工機 1969 富士重工 1971  
2119F 日本車輌 1970 富士重工 1971  
2120F 日本車輌 1970 富士重工 1971  
製造初年 1988年(改造)
定員(名) Mc1,2=140、他=156
自重(t) Mc1,2=33、M1,2=32、T1=28、T2=29
最大寸法(mm) 長:18000 巾:2868 高:4195
台車 M台車:TRS-61M T台車:TRS-61T
主電動機 TDK-824(75kW)
主制御装置 カム軸式MMC型
ブレーキ装置 電制付HSC-D方式
←柏
Mc1
2180
M2
2280
T1
2380
T2
2480
M1
2580
Mc2
2680
R M・P M・P R M・P
編成 組成 改造前 備考
2181F 2181+2281+2381+2481+2581+2681 2560+2563+2556+2656+2663+2660 1992年度廃車
2182F 2182+2282+2382+2482+2582+2682 2552+2551+2651+2558+2658+2652 1992年度廃車


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