南栗橋車両管区館林出張所
| 所属車両 | 最終更新日 2022/5/14 | ||
|---|---|---|---|
| 形式 | 編成数 | 両数 | 備考 |
| 200 | 7 | 42 | りょうもう用 |
| 250 | 1 | 6 | りょうもう用 |
| 8500 | 6 | 12 | ワンマン車(佐野・小泉・桐生線用) |
| 800 | 5 | 15 | ワンマン車(伊勢崎用) |
| 850 | 5 | 15 | ワンマン車(伊勢崎用) |
| 10000 | 3 | 6 | ワンマン車(佐野・小泉・桐生線用) |
| 計 | 27 | 98 | |
南栗橋車両管理区館林出張所は1927年に館林検修区として発足しました。
2004年4月1日の南栗橋車両管理区発足に伴い、南栗橋車両管理区館林出張所となり、2009年10月に南栗橋車両管区館林出張所となりました。 特急りょうもうや館林以北の支線の車両を担当しています。
2004年4月1日の南栗橋車両管理区発足に伴い、南栗橋車両管理区館林出張所となり、2009年10月に南栗橋車両管区館林出張所となりました。 特急りょうもうや館林以北の支線の車両を担当しています。
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◇ | ◇ | ◇ | ||||||||
| Mc1 200-1 |
M1 200-2 |
M2 200-3 |
M3 200-4 |
M4 200-5 |
Mc2 200-6 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DD | F | F | DD・P | F | DD・P | ||||||
| 202F | 202-1 | 202-2 | 202-3 | 202-4 | 202-5 | 202-6 | |||||
| 203F | 203-1 | 203-2 | 203-3 | 203-4 | 203-5 | 203-6 | |||||
| 204F | 204-1 | 204-2 | 204-3 | 204-4 | 204-5 | 204-6 | |||||
| 206F | 206-1 | 206-2 | 206-3 | 206-4 | 206-5 | 206-6 | |||||
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◇ | ◇ | ◇ | ||||||||
| Mc1 200-1 |
M1 200-2 |
M2 200-3 |
M3 200-4 |
M4 200-5 |
Mc2 200-6 | ||||||
| DD | F | F | DD・P | F | DD・P | ||||||
| 205F | 205-1 | 205-2 | 205-3 | 205-4 | 205-5 | 205-6 | |||||
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＜ | ＜ | ＞ | ||||||||
| Mc1 200-1 |
M1 200-2 |
M2 200-3 |
M3 200-4 |
M4 200-5 |
Mc2 200-6 | ||||||
| S | F | F | S・P | F | S・P | ||||||
| 207F | 207-1 | 207-2 | 207-3 | 207-4 | 207-5 | 207-6 | |||||
|
|
＜ | ＜ | ＞ | ||||||||
| Mc1 200-1 |
M1 200-2 |
M2 200-3 |
M3 200-4 |
M4 200-5 |
Mc2 200-6 | ||||||
| S | F | F | S・P | F | S・P | ||||||
| 209F | 209-1 | 209-2 | 209-3 | 209-4 | 209-5 | 209-6 | |||||
|
|
＜＞ | ＞ | |||||||||
| Tc1 250-1 |
M1 250-2 |
M2 250-3 |
T 250-4 |
M3 250-5 |
Tc2 250-6 | ||||||
| V・P | V・S | V・P | S | ||||||||
| 251F | 251-1 | 251-2 | 251-3 | 251-4 | 251-5 | 251-6 | 休車 |
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◇ | ||||||||||
| Mc 8500 |
Tc3 8600 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R | M・P | ||||||||||
| 8561F | 8561 | 8661 | ワンマン車 | ||||||||
| 8562F | 8562 | 8662 | ワンマン車 | ||||||||
| 8572F | 8572 | 8672 | ワンマン車 | ||||||||
| 8574F | 8574 | 8674 | ワンマン車 | ||||||||
| 8576F | 8576 | 8676 | ワンマン車 | ||||||||
| 8579F | 8579 | 8679 | ワンマン車 | ||||||||
|
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◇◇ | ||||||||||
| Tc 800-1 |
M1 800-2 |
Mc2 800-3 | |||||||||
| R | M・P | ||||||||||
| 801F | 801-1 | 801-2 | 801-3 | ワンマン車 | |||||||
| 802F | 802-1 | 802-2 | 802-3 | ワンマン車 | |||||||
| 803F | 803-1 | 803-2 | 803-3 | ワンマン車 | |||||||
| 804F | 804-1 | 804-2 | 804-3 | ワンマン車 | |||||||
| 805F | 805-1 | 805-2 | 805-3 | ワンマン車 | |||||||
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◇◇ | ||||||||||
| Mc1 850-1 |
M2 850-2 |
Tc 850-3 | |||||||||
| R | M・P | ||||||||||
| 851F | 851-1 | 851-2 | 851-3 | ワンマン車 | |||||||
| 852F | 852-1 | 852-2 | 852-3 | ワンマン車 | |||||||
| 853F | 853-1 | 853-2 | 853-3 | ワンマン車 | |||||||
| 854F | 854-1 | 854-2 | 854-3 | ワンマン車 | |||||||
| 855F | 855-1 | 855-2 | 855-3 | ワンマン車 | |||||||
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◇◇ | ||||||||||
| Mc 11200 |
Tc3 12200 |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | S・P | ||||||||||
| 11201F | 11201 | 12201 | ワンマン車 | ||||||||
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|
◇◇ | ||||||||||
| Mc 11200 |
Tc3 12200 |
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| F | M・P | ||||||||||
| 11202F | 11202 | 12202 | ワンマン車 | ||||||||
| 11203F | 11203 | 12203 | ワンマン車 | ||||||||
凡例
◆：菱型パンタグラフ
◇：下枠交差型パンタグラフ
＜・＞：シングルアーム型パンタグラフ
Tc：制御付随車
Mｃ：制御電動車
T：付随車
M：電動車
R：抵抗制御機
C：電子チョッパ制御機
F：界磁チョッパ制御機等
V：VVVFインバーター制御
M：電動発電機
S：SIV(静止型インバーター)
DD：DC-DCコンバーター
P：空気圧縮機(コンプレッサー)
◇：下枠交差型パンタグラフ
＜・＞：シングルアーム型パンタグラフ
Tc：制御付随車
Mｃ：制御電動車
T：付随車
M：電動車
R：抵抗制御機
C：電子チョッパ制御機
F：界磁チョッパ制御機等
V：VVVFインバーター制御
M：電動発電機
S：SIV(静止型インバーター)
DD：DC-DCコンバーター
P：空気圧縮機(コンプレッサー)
関連リンク