8000形は1978年から1985年に9編成54両が製造されました。
初期編成は抵抗制御となっており、8506F以降は界磁チョッパ制御となりました。回生ブレーキ時の架線離線対策としてパンタグラフも増設されています。
2006年から開始された京成乗り入れに際し、全編成にIRアンテナ・急行灯・運番表示機の設置が行われ、塗装が変更されました。
VVVF化が進められる一方、一部はN800形増備や8800形6両化により廃車が始まっています。2013年2月に8516Fが離脱したことにより、新京成電鉄のVVVF化率が100%になりました。2014年1月にはVVVF化された8506Fが、2016年1月には8510Fが、2018年8月には8514Fが廃車となりました。残った8512Fと8518Fについても80000形により置換が行われ、8512Fが2021年11月1日をもって運用を離脱し、全廃となりました。