7000形LSEは1980年から1984年に4編成44両が製造されました。連接11両編成となっています。
全電気指令式空気ブレーキを採用したことにより、小田急では初めてワンハンドルマスコンを採用しました。
1995年から1997年に日本車輌においてリニューアル工事が行われ、塗装が10000形と同様のものに変更されました。その後2007年に7004Fが、2012年に7003Fが当初の塗装に復元されました。
登場から約30年が経過したこともあり、2010年より廃車が始まりました。2012年2月の7001F廃車により新塗装車が消滅しました。残る2編成も70000形登場により2018年に引退し、全廃となりました。