7000系は旧型車置換用として1988年から1990年に12編成24両が導入されました。
元東急7000系で、大鰐線に日立製機器使用の先頭車デハ7000形を改番しないまま2編成8両、弘南線に東洋電機製機器使用の先頭車デハ7000形を7010・7020形に改番の上3編成6両、中間車デハ7100形を7100・7150形に改番・先頭車化改造の上5編成10両が配置されました。
1997年8月25日に館田駅で発生した衝突事故により7104・7151が1999年に廃車され、残った7101・7154で新たな編成が組まれました。