3100形
3100形は3000形の後継となる京成グループ標準車両として2019年から2023年に7編成56両が製造されました。
3000形同様に日本車輌のブロック工法による軽量ステンレス車体で、ハイブリッドSiC素子VVVFインバータを採用しています。
50番台は3000形7次車(3050形)同様に成田スカイアクセス仕様となっており、スーツケース置き場として一部折りたたみ式ロングシートを採用しています。京成本線との誤乗防止のため、オレンジを基調としたデザインを採用しています。
3000形同様に日本車輌のブロック工法による軽量ステンレス車体で、ハイブリッドSiC素子VVVFインバータを採用しています。
50番台は3000形7次車(3050形)同様に成田スカイアクセス仕様となっており、スーツケース置き場として一部折りたたみ式ロングシートを採用しています。京成本線との誤乗防止のため、オレンジを基調としたデザインを採用しています。
最終更新 2023/6/15 |
<> | > | <> | 製造年月日 | |||||
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M2c 3100 |
M1 3100 |
T 3100 |
M1' 3100 |
M2 3100 |
T 3100 |
M1 3100 |
M2c 3100 |
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製造所 | 備考 | ||||||||
3151F | 3151-8 | 3151-7 | 3151-6 | 3151-5 | 3151-4 | 3151-3 | 3151-2 | 3151-1 | 2019年度 |
日車 | |||||||||
3152F | 3152-8 | 3152-7 | 3152-6 | 3152-5 | 3152-4 | 3152-3 | 3152-2 | 3152-1 | 2019年度 |
横浜 | |||||||||
3153F | 3153-8 | 3153-7 | 3153-6 | 3153-5 | 3153-4 | 3153-3 | 3153-2 | 3153-1 | 2020年度 |
日車 | |||||||||
3154F | 3154-8 | 3154-7 | 3154-6 | 3154-5 | 3154-4 | 3154-3 | 3154-2 | 3154-1 | 2020年度 |
横浜 | |||||||||
3155F | 3155-8 | 3155-7 | 3155-6 | 3155-5 | 3155-4 | 3155-3 | 3155-2 | 3155-1 | 2021年度 |
日車 | |||||||||
3156F | 3156-8 | 3156-7 | 3156-6 | 3156-5 | 3156-4 | 3156-3 | 3156-2 | 3156-1 | 2021年度 |
横浜 | |||||||||
3157F | 3157-8 | 3157-7 | 3157-6 | 3157-5 | 3157-4 | 3157-3 | 3157-2 | 3157-1 | 2023年度 |
横浜 |