2200系は1964年から1968年、1985年に103両が製造されました。2000系ではオールM車となっていましたが、本形式は付随車・制御車を組み込んだ2両・4両・6両編成が組まれました。
旅客の増加に合わせて7両編成への組み換えが行われ、一部の車両が中間車化されました。この組み換えによって余剰となった制御車3両(2251～2253)が1972年に2000系へ編入されました。1974年から76年には1500V対応工事と冷房化工事が行われ、パンタグラフが下枠交差形に交換されました。
昇圧後の1984年から改修工事が行われ、前面貫通扉への列車種別・行先表示器の設置、制御器の1C8M化、中間運転台の撤去などが行われました。1987年以降の改修車は制御器が界磁添加制御方式となっています。また1985年に付随車5両(2381～2385)が製造され、一部編成が8両化されました。
2003年のダイヤ改正で8両運用が減少し、付随車4両が休車、1両が予備となりました。4両は2007年度、1両は2009年度に廃車となっています。また2009年度から編成単位での廃車が始まっています。