EF66

高速貨物用として1966年に試作機がEF90として登場。1968年からEF66として量産が始まり、1975年までに計56両が製造されました。JR西日本は16両を継承しました。
寝台特急を始めとする客車列車全般で活躍しましたが、東海道・山陽本線の寝台特急消滅により定期運用が消滅。JR貨物に譲渡された一部を除き、2010年9月までに全車が廃車となりました。


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EF66

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最終更新
2011/2/5
所属 備考
EF66-40 下関 1995年度廃車
EF66-41 下関 JR貨物へ譲渡
EF66-42 下関 2009年度廃車
EF66-43 下関 2009年度廃車
EF66-44 下関 JR貨物へ譲渡
EF66-45 下関 2010年度廃車
EF66-46 下関 2009年度廃車
EF66-47 下関 2009年度廃車
EF66-48 下関 2009年度廃車
EF66-49 下関 2010年度廃車
EF66-50 下関 2009年度廃車
EF66-51 下関 2009年度廃車
EF66-52 下関 JR貨物へ譲渡
EF66-53 下関 2009年度廃車
EF66-54 下関 JR貨物へ譲渡
EF66-55 下関 1992年度廃車