213系は瀬戸大橋線用に1987年から1988年に13編成39両が製造されました。
211系ベースの2扉車となっていて、座席は転換クロスとなっています。動力車はユニット方式ではなく単独方式を採用しており、3両編成は1M2T、2両編成は1M1Tとなっています。
登場から2003年10月までは快速マリンライナー用として活躍していましたが、223系投入に伴い短編成化が行われ岡山地区の普通運用で活躍しています。短編成化の際にサハ2両、クロ4両が廃車となりました。またサハ1両、クロ1両は試験車両「U@tech」に改造されています。