5000系は事故廃車補填用として1975年に1編成2両が製造されました。当初から冷房付きだったことが評価されローレル賞を受賞しています。
長さ19.5mの2扉車体で、運転台は事故対策で高運転台となっています。
6000系の増備により2019年2月に引退しました。