7000系は架線電圧を750Vから1500Vへ昇圧したことに伴い、1991年に7編成16両が導入されました。
元東急7000系の中間電動車を改造したものであり、非貫通の運転台が新設されました。
1000系の導入により廃車が行われ、2019年に引退しました。