MC2201形は両運転台構造の元阪神3301形で、1986年に4両が導入されました。
台車を国鉄101系の発生品に交換し、冷房化改造も行われました。
MC2201号車は正面衝突事故にて廃車になり、残った3両もMC6101形、MC7000形により置き換えられ廃車となりました。