2000形
2000形は西鉄1000形・1200形・1300形を改造し1976年から1985年にかけて25編成57両が投入されました。3両連接車の中間車は先頭車を改造したものとなっています。
3両連接車は1984年から1985年に冷房化改造、1990年から1998年に更新工事が行われました。2両連接車は西鉄時代のまま使用されたのち、1988年から1996年にかけて9編成が廃車となり3000形へ機器流用が行われました。残った9編成も非冷房のまま使用されたのち、運用削減で廃車となりました。
残った3両連接車はラッシュ時を中心に運用されてきましたが、運用削減や5000形の投入で大半が廃車となりました。
3両連接車は1984年から1985年に冷房化改造、1990年から1998年に更新工事が行われました。2両連接車は西鉄時代のまま使用されたのち、1988年から1996年にかけて9編成が廃車となり3000形へ機器流用が行われました。残った9編成も非冷房のまま使用されたのち、運用削減で廃車となりました。
残った3両連接車はラッシュ時を中心に運用されてきましたが、運用削減や5000形の投入で大半が廃車となりました。
最終更新 2020/4/16 |
◇ | 備考 | ||
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2000-A | 2000-C | 2000-B | ||
2001 | 2001-A | 2001-C | 2001-B | 2012年3月30日廃車 |
2002 | 2002-A | 2002-C | 2002-B | 休車 |
2003 | 2003-A | 2003-C | 2003-B | |
2004 | 2004-A | 2004-C | 2004-B | 2017年1月10日廃車 |
2005 | 2005-A | 2005-C | 2005-B | 2015年2月27日廃車 |
2006 | 2006-A | 2006-C | 2006-B | 2018年3月16日廃車 |
2007 | 2007-A | 2007-C | 2007-B | 2015年10月13日廃車 |
2連接車 | ◇ | 備考 | ||
2000-B | 2000-A | |||
2101 | 2101-B | 2101-A | ||
2102 | 2102-B | 2102-A | ||
2103 | 2103-B | 2103-A | ||
2104 | 2104-B | 2104-A | ||
2105 | 2105-B | 2105-A | ||
2106 | 2106-B | 2106-A | ||
2107 | 2107-B | 2107-A | ||
2108 | 2108-B | 2108-A | ||
2109 | 2109-B | 2109-A | ||
2110 | 2110-B | 2110-A | 3009号車へ機器流用 | |
2111 | 2111-B | 2111-A | 3008号車へ機器流用 | |
2112 | 2112-B | 2112-A | 3007号車へ機器流用 | |
2113 | 2113-B | 2113-A | 3006号車へ機器流用 | |
2114 | 2114-B | 2114-A | 1989年3月15日廃車 3005号車へ機器流用 | |
2115 | 2115-B | 2115-A | 1989年3月15日廃車 3004号車へ機器流用 | |
2116 | 2116-B | 2116-A | 1989年3月15日廃車 3003号車へ機器流用 | |
2117 | 2117-B | 2117-A | 1988年5月25日廃車 3002号車へ機器流用 | |
2118 | 2118-B | 2118-A | 1988年5月20日廃車 3001号車へ機器流用 |