AN2000形はAN8900形ベースの団体専用列車として2000年に1両が製造されました。
2020年度に観光車両「秋田縄文号」に改造されました。

AN8900形は1989年4月1日の秋田内陸線全通に伴い新設された急行もりよし用車両として、5両が新潟鐵工所で製造されました。走行機器はAN8800形をベースにしていますが、車体は急行仕様となり、転換クロスシートを配置しています。JR奥羽本線への乗入れも可能となっています。
2012年3月17日ダイヤ改正で急行もりよしがAN8800形での運行となったため、定期運用を離脱し臨時列車や団体列車で活躍しています。

AN8800形は国鉄から借り入れていたキハ22形置き換えのため、1988年に新潟鐵工所で9両が製造されました。車体長18.5m、前面貫通構造、両運転台の軽快気動車です。