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70000系

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70000系は20000系列に代わる日比谷線直通用車両として2017年に登場しました。ホームドア設置を見据え日比谷線従来の18m級8両から20m級7両としています。基本仕様は東京メトロ13000系と共通化しています。
車体はアルミダブルスキン構造で、ラインカラーは20000系で使われていたマルーンをベースに昇華させた「イノベーションレッド」と「ピュアブラック」を使用しています。台車は曲線通過時の騒音低減に有効である片軸操舵台車を採用しており、それに伴い主電動機を非操舵の片軸のみに搭載する必要があることから全車が電動車という扱い(MT比は1:1)になっています。車内の各ドア上には17インチワイドLCDを3画面設置しています。
「7」にちなんで2017年7月7日から営業運転を開始しました。
編成別写真集 細部写真集 車両のうごき


製造初年 2017年2月
定員(座席) 先頭車:140名(45名) 中間車:151名(51名)
自重(t) Mc1=34.3、M1,M2'=33.2、M2=32.9、M3=35.1、M1'=33.1、Mc2=27.8
最大寸法(mm) 長さ:Mc1.2=20470 M1,2,3,2',1'=20000 幅:2780 高:3995(パンタ折りたたみ時)
台車 TRS-17M(SC107) ボルスタ付空気ばね台車 片軸操舵機構付
主電動機 205kW永久磁石同期電動機(全閉自冷型) TM17
主制御装置 VVVFインバータ制御(IGBT) 三菱製
補助電源装置 SIV(ハイブリッドSIC式) 三菱製
電動空気圧縮機 オイルレススクロールCP 1360リットル/min
ブレーキ装置 回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキ
パンタグラフ シングルアームパンタグラフ
冷房装置 50000kcal/h/車
性能 最高速度:110km/h 加速度:3.3km/h/s 減速度:3.7km/h/s(常用)、4.5km/h/s(非常)
←柏
Mc1
71700
M1
72700
M2
73700
M3
74700
M2'
75700
M1'
76700
Mc2
77700
P V S V S V P
編成 所属 全検 重検 製造メーカー 製造年 甲種輸送 営業開始日 備考
71701F 17-2近車 17-2近車 近車 2017 17/2/25 17/7/7  
71702F 17-3近車 17-3近車 近車 2017 17/3/4 17/7/11  
71703F 17-3近車 17-3近車 近車 2017 17/3/11 17/7/21  
71704F 17-11近車 17-11近車 近車 2017 17/11/25 17/12/9  
71705F 17-12近車 17-12近車 近車 2017 17/12/16 17/12/30  
71706F 18-1近車 18-1近車 近車 2018 18/1/7 18/1/21  
71707F 18-1近車 18-1近車 近車 2018 18/1/13 18/1/27  
71708F 18-2近車 18-2近車 近車 2018 18/2/3 18/2/24  
71709F 18-2近車 18-2近車 近車 2018 18/2/17 -  
71710F 18-3近車 18-3近車 近車 2018 18/3/3 -  


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