15000系

東西線線混雑対策としてワイドドア車を増やすため、2010年から2011年にかけて13編成130両が製造されました。これにより05系初期車が置き換えとなっています。2010年5月7日より営業運転を開始しました。
製造は全車日立製作所で、アルミ製20m級車体となっていますが、ドアは乗務員室直後も含めて全てが1800mm幅のワイドドアとなっていることから、先頭車は若干長くなっています。行き先表示機には東京メトロ初採用となるフルカラーLEDを採用し、車内案内装置も17型ワイドLCDを搭載しています。


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東京メトロ

15000系

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最終更新
2017/3/15
CT1
15100
M1'
15200
M2
15300
T
15400
Mc1
15500
Tc2
15600
MT'
15700
M1
15800
M2'
15900
CT2
15000
製造年月日 備考
15101F 15101 15201 15301 15401 15501 15601 15701 15801 15901 15001
2010/4/27  
15102F 15102 15202 15302 15402 15502 15602 15702 15802 15902 15002
2010/4/28  
15103F 15103 15203 15303 15403 15503 15603 15703 15803 15903 15003
2010/7/28  
15104F 15104 15204 15304 15404 15504 15604 15704 15804 15904 15004
2010/8/18  
15105F 15105 15205 15305 15405 15505 15605 15705 15805 15905 15005
2010/9/1  
15106F 15106 15206 15306 15406 15506 15606 15706 15806 15906 15006
2010/10/6 15506は永久磁石同期電動機制御試験車
15107F 15107 15207 15307 15407 15507 15607 15707 15807 15907 15007
2011年度  
15108F 15108 15208 15308 15408 15508 15608 15708 15808 15908 15008
2011年度  
15109F 15109 15209 15309 15409 15509 15609 15709 15809 15909 15009
2011年度  
15110F 15110 15210 15310 15410 15510 15610 15710 15810 15910 15010
2011年度  
15111F 15111 15211 15311 15411 15511 15611 15711 15811 15911 15011
2011年度  
15112F 15112 15212 15312 15412 15512 15612 15712 15812 15912 15012
2011年度  
15113F 15113 15213 15313 15413 15513 15613 15713 15813 15913 15013
2011年度  
15114F 15114 15214 15314 15414 15514 15614 15714 15814 15914 15014
2016年度  
15115F 15115 15215 15315 15415 15515 15615 15715 15815 15915 15015
2016年度  
15116F 15116 15216 15316 15416 15516 15616 15716 15816 15916 15016
2016年度