E751系

青森地区の485系置き換え用として1999年〜2000年に18両が製造され、2000年3月11日に盛岡〜青森間の特急スーパーはつかりとしてデビューしました。
E653系をベースとした交流50Hz専用車で、青森方先頭車は半室グリーン車となっています。青函トンネル用ATCは準備工事のみのため本州専用となっています。
2002年12月1日の東北新幹線八戸延伸後は八戸〜青森・弘前間の特急つがるとして運用されました。2010年12月4日の東北新幹線新青森延伸により一時定期運用を失いましたが、2011年4月23日より4両編成に縮小され秋田〜青森間の特急つがるに充当されています。余剰となったモハは数年留置ののち、2015年11月に廃車になりました。2016年3月改正で青森車両センターが盛岡車両センターに統合されたことに伴い、秋田車両センターへ転属しました。


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青森車両センター 盛アオ
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2016/5/24
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A101 1 1 1 101 101 1 2015年度廃車
A102 2 2 2 102 102 2 2015年度廃車
A103 3 3 3 103 103 3 2015年度廃車


秋田車両センター 秋アキ
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