E127系

新潟・松本地区で運用されていた165・169系を置き換えるため1995年より50両が製造されました。
20メートル級3扉ステンレス車体で、制御装置はVVVFインバータを採用しています。
2008年にV3編成が踏切事故に遭い、自動車炎上により復帰不能となり2014年度に廃車となりました。
2015年3月14日ダイヤ改正で信越本線妙高高原〜直江津がえちごトキめき鉄道へ移管されたことに伴い、10編成が譲渡されました。残った2編成は弥彦線用として活躍しています。


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JR東日本

E127系

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新潟車両センター 新ニイ
最終更新
2015/3/16
新製月日 製造所
クモハ
E127
クハ
E126
V1 1 1 1995/3/25 川重 2014年度廃車 えちごトキめき鉄道に譲渡
V2 2 2 1995/3/25 川重 2014年度廃車 えちごトキめき鉄道に譲渡
V3 3 3 1995/3/27 川重 2014年度廃車(2008年の踏切事故で延焼)
V4 4 4 1995/3/27 川重 2014年度廃車 えちごトキめき鉄道に譲渡
V5 5 5 1995/3/29 川重 2014年度廃車 えちごトキめき鉄道に譲渡
V6 6 6 1995/3/29 川重 2014年度廃車 えちごトキめき鉄道に譲渡
V7 7 7 1996/11/20 川重 2014年度廃車 えちごトキめき鉄道に譲渡
V8 8 8 1996/11/20 川重 2014年度廃車 えちごトキめき鉄道に譲渡
V9 9 9 1996/11/21 川重 2014年度廃車 えちごトキめき鉄道に譲渡
V10 10 10 1996/11/21 川重 2014年度廃車 えちごトキめき鉄道に譲渡
V11 11 11 1996/11/22 川重 2014年度廃車 えちごトキめき鉄道に譲渡
V12 12 12 1996/11/28 東急  
V13 13 13 1996/11/28 東急  


松本車両センター 長モト
最終更新
2009/1/2
新製月日 製造所
クモハ
E127
クハ
E126
A1 101 101 1998/11/7 川重  
A2 102 102 1998/11/7 川重  
A3 103 103 1998/11/21 川重  
A4 104 104 1998/11/21 川重  
A5 105 105 1998/11/24 川重  
A6 106 106 1998/11/24 川重  
A7 107 107 1998/11/28 川重  
  新製月日 製造所
クモハ
E127
クハ
E126
A8 108 108 1998/11/28 川重  
A9 109 109 1998/11/18 土崎  
A10 110 110 1998/12/11 土崎  
A11 111 111 1998/11/16 東急  
A12 112 112 1998/11/16 東急