7000系
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7000系は1988年の北神線開業に合わせて1987年から開業までに5編成が製造されました。当初は5両編成でしたが、1989年から1990年にかけて6両化されました。
直通先の神戸市交2000形に合わせたアルミ製19m3扉車体で、制御装置はGTO-VVVFインバータを採用しています。親会社が阪急電鉄であることから車内デザインが阪急風なっています。
2016年度から更新工事が行われ、制御装置がフルSiC-VVVFインバータに換装されました。
最終更新
2018/7/1
Tc1
7050
M1
7500
M2
7600
T1
7550
M3
7510
Tc2
7150
7054F 7054 7504 7604 7554 7514 7154  
7055F 7055 7505 7605 7555 7515 7155  
7050-A 更新月日
Tc1
7050A
M1
7500A
M2
7600A
T1
7550A
M3
7510A
Tc2
7150A
7051F 7051 7501 7601 7551 7511 7151 2016/1/31  
7052F 7052 7502 7602 7552 7512 7152 2017年度  
7053F 7053 7503 7603 7553 7513 7153 2016/12/16