JR東日本: 2008年12月アーカイブ

2007/3/18より京葉線で営業運転を開始し、すぐに運用から離脱したE331系が12/23より営業運転に復帰します。【PDF】
E331系は連接14両でDDMなどを採用しましたが、部品に不具合があったことなどからメーカー修理となり長い間運用を離脱していました。
しばらくは営業運転開始時同様に土休日の95運用のみでの運転となると思われます。

2009/3/14にJRグループのダイヤ改正が行われます。

【全般】
・寝台特急「富士」「はやぶさ」廃止
・「ムーンライトながら」臨時化
・「はくたか」1往復増発
・瀬戸大橋線一部複線化に伴う所要時間短縮
・新幹線増発

【東日本】
・上越新幹線DS-ATC化に伴う時間短縮
・「スーパーあずさ」立川駅停車列車増
・横浜線・南武線・湘南新宿ライン・東海道線・八高線・成田線・外房線・両毛線増発
・南武線西府駅・川越線西大宮駅開業
・「ムーンライトえちご」臨時化

【東海】
・新幹線増発
・関西線快速新設(現快速は区快化)・増発
・東海道線・中央線増発
・「ムーンライトながら」スジに普通列車(岡崎→大垣)・区間快速(大垣→豊橋)新設

【西日本】
・急行「つやま」快速化
・深夜帯の新快速新設
・嵯峨野線一部複線化に伴う所要時間短縮
・深夜帯の見直し

【四国】
・あしずり51号新設
・ホームエクスプレス阿南定期化
・普通列車のスピードアップ(キハ32・47→キハ1000・1200)

【貨物】
・増発・速達化
・高速貨物増発

来春改正でムーンライトえちごが年間100日程度運転の臨時列車に格下げされるようです。【URL】
これで来春改正では富士・はやぶさ・ムーンライトながら、そしてムーンライトえちごと夜行列車が相次いで消えることとなりました。
えちごの間合い運用で土休日に運転されているフェアウェイの動向も気になるところです。

12/11に201系ケヨ70編成の廃車回送が行われました。
209系の営業運転開始でケヨ74・70の2編成が廃車となり、中央線からの転属編成は消滅しました。現在ウラ81編成がTK入場中であることからケヨ71又は72の離脱も近々あるものかと思われます。

12/2にEF81置き換え用としてEF510を15両製造する事を発表しました。投入予定は2010年頃となっています。【PDF】
EF510は現在JR貨物で活躍している交直流機関車です。日本海貫通線のEF81の置き換えに投入されていますが、JR東日本でもEF81置き換えのために投入するようです。EF81は寝台特急や貨物牽引で活躍してますので北斗星やカシオペアを牽くEF510と言うものが数年後には見れるようになる模様です。

京浜東北線から京葉線に転属した209系500番台が12/1より営業運転を開始しました。
12/1の1864Yよりケヨ32が運用開始。翌2日にはケヨ33も運用を開始しました。
209系が動き出したということで201系の動向が気になるところです。