JR西日本: 2008年8月アーカイブ

姫新線輸送改善事業に伴い、キハ122・127が計19両投入されます。【URL】
キハ122は両運転台車、キハ127は片運転台車となっています。デザインは223系のようなものとなっています。
2009年春から運用を開始し、高速化工事が完了する2010年以降に100km/h運転を行う予定です。

コミケ参加者の交流の場として1986年から運転されたコミケットトレインですが、今回運転の26号を持って運行終了となります。最終列車は8/17に品川から出発します。
近年の夜行列車・客車列車の縮小などで、今後JRが運行許可を出す可能性が皆無になったため今年で運行を終了することとなったようです。また旅行業者を通すようになったため旅業法などが関わり運営が非常に困難になったようです。
コミケットトレインは使用車両がユーロライナーやあすかなど普段上京することのない車両を使った為、鉄オタ的にも注目の列車でした。
今回も早朝から大勢の撮影者が集まりました。自分が撮影していた八丁畷付近の踏切は10人程撮影していました。六郷土手などは相当だったそうで、地元の撮影者曰く最終銀河よりすごかったようです。
最後になりますが、このような列車を運転してきた運営スタッフの方々お疲れ様でした。

223系5500番台の投入に伴い113系3800番台が11日の福知山1615着の列車を持って引退することが発表されました。【URL】
113系3800番台は3両編成を2両編成化したため京都方が独特な顔立ちとなっています。9編成18両が活躍していました。すでに223系F1・F2編成が篠山口⇔福知山で運転が開始されているためN3・N6編成が廃車となっていて、最後まで活躍するのはこれらを除く7編成となりそうです。