東武鉄道: 2010年3月アーカイブ

3/28に森林公園検修区にて東上線ファミリーイベント2010が行われました。
自分は用事があったため臨電の撮影のみの参加でした。若葉でご一緒した方々お疲れ様でした。
実質これが原型顔のさよなら運転になってしまうのでしょうか・・・？

3/24に南栗橋車両管区春日部支所所属の8128F・8553Fが渡瀬北留置線に廃車回送されました。上り方から8128F+8553Fでした。
8128Fは1967年ナニワ工機製。1993年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査は19-7栗でした。
8553Fは1969年日本車輌製。1997年に修繕を行った後期修繕車です。最終検査は19-10栗でした。
こ れにより今年度の廃車は26編成78両、春日部支所のワンマン車を除いた8000系は残り10両、8000系列全体では残り544両となりました。

3/23に南栗橋車両管区春日部支所所属の8144F・8147Fが渡瀬北留置線に廃車回送されました。上り方から8147F+8144Fでした。廃車回送は約1ヶ月ぶりとなります。
8144Fは1969年日本車輌製。1995年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査は19-12栗でした。
8147Fは1969年ナニワ工機製。1996年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査は20-10栗でした。
こ れにより今年度の廃車は24編成72両、春日部支所のワンマン車を除いた8000系は残り16両、8000系列全体では残り550両となりました。

3/20に発売されたとれいん 2010年 04月号によると4/24下松発で51006Fの甲種輸送が行われるようです。3/15に発売された鉄道ダイヤ情報 2010年 04月号にて4/10下松発で51005Fの甲種があると分かった段階ですぐに次が来るような気がしていましたが、本当にその2週間後にもあるとは・・・
他社の車両増備の関係で今の時期にまとめて製造しているのか、それとも今まで以上に増備するつもりなのか気になるところです。早く事業計画が見たい・・・

3/18に51053Fに乗ったら停車中のポンが更に低くなっていました。
ちょうど音声を比較できるブログがありましたのでそちらをご覧ください。
http://0917-0228.at.webry.info/201003/article_9.html
こんなに低くなると逆に不気味な音に聞こえますw

1年以上運用離脱していた31611Fが運用復帰しました。
定期的に試運転を行ってたのは覚えているのですが、あまりに留置期間が長かったことや、そこまで気にしてなかったこともあり、正確な記録がありません・・・。

3/17より西新井3・4・5・6番線において発車メロディの使用が開始されました。
本社の人などが常にホームに居ましたが、告知ポスター等は見当たりませんでした。
今回導入されたメロディは5番線を除き東上線で使われているものと同じでした。5番線に関しては新曲と思われます。
なおホームにはスイッチがなく、車掌がリモコンにより操作する方式でした。特に問題がなければ今後一気に広まる可能性があります。

先日リリースされた異常時総合訓練のニュースで知りましたが、七光台検修区が南栗橋車両管区七光台支所に変更になっていたようです。 ファンフェスタの時に南栗橋車両管理区が南栗橋車両管区に変更になっていて「なんだこりゃ？」と思っていましたが、七光台の方には全然気づきませんでした。 どうやら2009年10月から変更になったようです。支所化でいったい何が変わったのかはよくわかりません・・・。