1月中旬に甲種輸送された61603F・61604Fが1/27より営業運転を開始しました。
61603Fは55運用で朝ラッシュ終了後に高柳入庫、61604Fは73運用で終日大宮口で運用後、春日部停泊となります。明日は2編成とも船橋線での運用予定です。到着してから2週間経たずに営業運転を開始し、いきなり外泊運用とは驚きました。このペースだと来月来る61605F・61606Fも3月の初めには営業運転を開始するものと思われます。
61603Fは55運用で朝ラッシュ終了後に高柳入庫、61604Fは73運用で終日大宮口で運用後、春日部停泊となります。明日は2編成とも船橋線での運用予定です。到着してから2週間経たずに営業運転を開始し、いきなり外泊運用とは驚きました。このペースだと来月来る61605F・61606Fも3月の初めには営業運転を開始するものと思われます。
また8172Fが入場したことによりLED車は存続、幕車は廃車という今後の車両の動きが見えてきました。現在残る幕車は検査切れ順に 8153F+8542F・8167F・8159F・8145F・8106F・8163F・8148F・8151F・8131F+8501F・ 8155F+8521F・8132F+8533F・8129F・8154F・8110F・8150F・8121F+8544Fの16本。61619Fまで 増備されれば幕車が置換えられる計算です。来年度・再来年度も今年度と同じだけ増備されれば61619Fまで到達します。幕車が見られるのもあと2年ってことでしょうか。
8172Fが入場ですか。
今後の廃車予想が難しくなりましたね。
LED車でも、東上線では、
8156F(6両)(2010年5月廃車)
8161F(6両)(2011年6月廃車)
8173F(8両)(2010年1月廃車)
8177F(8両)(2012年1月廃車)
8179F(8両)(2010年9月廃車)
は、あっさり廃車にしてしまう会社ですから。
8両固定は使い道が限られているにしろ、6両固定は野田線転属できたのに。よほど調子が悪かったのかも。
LED車でも、調子の良いものだけを残すという可能性も考えられますね。