1月16日の終電後に253系が東武線へ初入線を果たしました。
栗橋23:50発で下り、柳生付近で3時頃まで各種試験が行われたのち新栃木へ回送されました。その様子は動画でまとめましたのでご覧ください。
また253系ですが、2/12に品川で、2/20に東武日光でお披露目が行われるようです。【PDF】
誘導障害試験を初めて見ましたが、何やってるのかわかりませんね。ヘッドライトとか暖房のONOFFで波形に変化が現れるのでしょうか？これはこれで気になる・・・。
調べてみようかと思いましたがネットじゃ出てきませんね。詳しく書いてありそうな本もありましたが、5000円もする。大学の図書館で頼んでみますかね・・・。って所蔵検索したら出てきた(笑)。
調べてみようかと思いましたがネットじゃ出てきませんね。詳しく書いてありそうな本もありましたが、5000円もする。大学の図書館で頼んでみますかね・・・。って所蔵検索したら出てきた(笑)。
あの車両を誘導障害試験の際に、新栃木で実車を撮影・車内を窓越しに見た後に、柳生で撮影・見物したけれど
あの車両に金を出して乗る価値は正直無し
あれに乗車して新宿へ行くんだったら、浅草→渋谷→新宿・浅草→上野→新宿・浅草→上野→秋葉原→新宿の経路で行った方がマシだと思う
ＪＲは、外装デザインもそうだし、ポンコツを改造してリサイクルトレインを走らせないで新車を導入した方が良い感じ
あれでは、高い特急料金を出して乗車する客をバカにしすぎ
行く先は、ＮＥＸだけに成田空港から東武日光へ直通させる気か？